Главная
 
Opel
Corsa C
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
3. Трансмиссия
3.1. Сцепление
3.2. Механическая коробка передч
3.3. Автоматическая коробка передач
3.3.1. Общие сведения
3.3.2. Гидротрансформатор
3.3.3. Главная передача
3.3.4. Регулировка троса селектора переключения автоматической трансмиссии
3.3.5. Обозначение автоматической коробки передач (AF 13-II)
3.3.6. Проверка состояния трансмиссионного масла (AF13-II)
3.3.7. Проверка давления масла (AF13-II)
3.3.8. Проверка позиционного переключателя рычага переключения передач (AF13-II)
3.3.9. Разблокирование стопора рычага переключения передач при нарушении его работы
3.3.10. Регулировка позиционного переключателя рычага переключения передач (AF13-II)
3.3.11. Регулировка тросовой системы привода переключения передач (AF13-II)
3.3.12. Замена тросовой системы привода переключения передач (AF13-II)
3.3.13. Замена выключателя стопорного приспособления рычага переключения передач
3.3.14. Замена жгута проводов в узле рычага переключения передач (AF13-II)
3.3.15. Замена блока управления электронного переключателя КПП
3.3.16. Замена лампы накаливания индикатора переключения передач в консоли рычага переключения передач (AF 13-II)
3.4. Приводной механизм
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования
 

3.3.5. Обозначение автоматической коробки передач (AF 13-II)

Обозначение автоматической коробки передач (AF 13-II)
Типовая табличка коробки передач AF-13-II находится на ее верхней стороне.

Трансмиссионное масло (AF13-II)
Обозначение автоматической коробки передач (AF 13-II)
Указания по проверке защитных функций рычага селектора с автоматическими коробками передач

ВНИМАНИЕ
После замены электрических или механических деталей селектора коробки передач необходимо выполнить следующие проверки, чтобы убедиться в правильности работы всех защитных функций селектора коробки передач.

Защитные функции проверяются в положениях ключа в замке зажигания «0» (зажигание выключено), «1» (зажигание выключено, рулевая колонка разблокирована), «2» (зажигание включено) и «3» (пуск двигателя).
« предыдущая страница
3.3.4. Регулировка троса селектора переключения автоматической трансмиссии		 следующая страница »
3.3.6. Проверка состояния трансмиссионного масла (AF13-II)