9.4. Схема № 3: двигатель Z12XEP, Motronic 7.6.1 (часть 1)

A40 – катушка зажигания – непосредственное зажигание.

K26 – реле – контроллер управления двигателем.

A84B – контроллер – Motronic.

K35 – реле – топливный насос.

A111 – дроссельная заслонка – задатчик положения.

L2A – клапан впрыска – цилиндр 1.

B1-Y21 – датчик – положение Twinport.

L2B – клапан впрыска – цилиндр 2.

B39 – датчик – температура охлаждающей жидкости.

L2C – клапан впрыска – цилиндр 3.

B57 – датчик – кислород, проверка каталитического нейтрализатора.

L2D – клапан впрыска – цилиндр 4.

B65 – датчик – контроль детонации.

Y1-Y21 – электромагнитный клапан – Twinport.

B69 – измеритель массового расхода воздуха.

Y21 – модуль – Twinport.

B166 – датчик – кислорода, контроль смеси, нагреваемый.

Y56 – электромагнитный клапан – рециркуляция выхлопных газов.

F33 – предохранитель.

Y57 – электромагнитный клапан – вентиляция бака.

X18 – передняя часть кузова и двигатель.

X54 – двигатель и контроллер – Motronic.

X53 – передняя часть кузова и контроллер – Motronic.

Точки соединения с массой

12 – двигатель.

15 – 12 вольт при включенном зажигании.

F30 – предохранитель F30.

15A – 15 ампер.

F46 – предохранитель F46.

20A – 20 ампер.

KSP – топливный насос.

30 – 12 вольт.

PPS – датчик положения педали.

F9 – предохранитель F9.